UCS 200N汽車用電子設備抗擾度測試設備

UCS 200N汽車用電子設備抗擾度測試設備特點
內置電快速瞬變脈沖群發(fā)生模塊  
內置微脈沖發(fā)生模塊，符合 JASO、SAE、NISSAN 標準  
內置 60V 耦合網絡，最大電流可達 200A  
控制外部拋負載及電池供電模擬器  
USB 和 GPIB 接口  
內置電池開關，與耦合網絡具有相同額定電流  
過流保護  
緊急停止  
支持 Windows Vista 操作系統(tǒng)的控制軟件  

應用  
汽車瞬變脈沖超小型傳導抗干擾信號模擬器，可模擬汽車瞬變1、2、3a/3b脈沖
UCS 200N 汽車瞬變脈沖超小型傳導抗干擾信號模擬器將電快速瞬變脈沖群模擬器、微脈沖模擬器和所需的耦合網絡集成在一臺設備當中。UCS200N 能夠滿足國際標準和全球眾多汽車制造商的標準要求。根據(jù)模塊的不同，內置耦合網絡的最大電流可達到200A。內置耦合網絡可以由 LD 200N 系列、VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模擬器進行控制。對于非標準測試而言，微脈沖發(fā)生器可通過 FreeStyle 模式產生變化多樣的波形參數(shù)。

標準  
Audi (für Referenzfahrzeuge)  
BMW - (für Airbag-Steuerungen)  
BMW 600 13.0 (Part 2)  
BMW GS 95002 (1999)  
BMW GS 95002 (2001)  
BMW GS 95024-2-1 (2010-01)  
Case New Holland ENS0310  
Chrysler CS-11809 (2009)  
Chrylser CS-11979  
Chrysler DC-11224 Rev.A  
Chrysler PF-9326  
Claas CN 05 0215  
Cummins 14269 (982022-026)  
DaimlerChrysler DC-10614  
DaimlerChrysler PF-10540  
EN 300329  
EN 300340  
EN 300342-1  
EN 301489-1  
EN 301489-17  
EN 301489-24  
EN 301489-7  
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)  
Fiat 9.90110  
Ford EMC-CS-2009.1  
Ford ES-XW7T-1A278-AB  
Ford ES-XW7T-1A278-AC  
Ford WDR 00.00EA  
Freightliner 49-00085  
GM 9105P  
GMW 3097  
GMW 3097 (2001)  
GMW 3097 (2004)  
GMW 3097 (2006)  
GMW 3100  
GMW 3100 (2001)  
GOST 28751-90  
Honda 3982Z-SDA-0030  
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)  
Hyundai/Kia ES 96200-00  
Hyundai ES 39110-00  
ISO 14982  
ISO 7637-1:1990  
ISO 7637-2:1990  
ISO 7637-2:2004  
ISO 7637-2.2 (Draft Ed.3)  
ISO 7637-3:1995  
ISO 7637-3:2007  
Iveco 16-2101 Rev.6 (2006)  
Iveco 16-2103  
EMC-CS-2010JLR  
JASO D001-94  
John Deere JDQ 53.3  
Kia/Hyundai ES 95400-10  
Mack Trucks 606GS15  
MAN 3285  
Mazda MES PW 67600  
Mercedes MBN 10284-2  
Mercedes AV EMV  
Mercedes MBN 22100-2  
Mitsubishi ES-X82010  
Nissan 28400 NDS 03  
Nissan 28400 NDS 07  
Nissan 28401 NDS 02  
Piaggio 7431  
Porsche  
prEN 50498 (2008)  
PSA B21 7090  
PSA B21 7110  
Renault 36.00.400/B  
Renault 36.00.400/C  
Renault 36.00.808/--D  
Renault 36.00.808/--E  
Renault 36.00.808/--F  
Renault 36.00.808/--G  
Renault 36.00.808/--H  
Renault 36.00.808/--J  
Renault 36.00.808/--K  
SAE J1113-11  
SAE J1113-11 (rev.2000)  
SAE J1113-12  
SAE J1455  
SAE J2139  
Scania TB1400  
Scania TB1700  
Smart DE1005B  
Tata TST/TS/WI/257  
Toyota TSC7034G  
Volvo EMC Requirements (1998)  
Volvo EMC Requirements (2002)  
Volvo STD 515-0003  
VW TL 820 66  
VW TL 823 66  

優(yōu)點  
最智能化的汽車瞬變脈沖測試方案
最智能化的汽車瞬變脈沖測試方案--從沒有一臺超小型汽車瞬變測試設備像 UCS 200N 這樣強大。針對所有國際標準和大部分汽車廠家標準的測試能夠通過一臺設備全部完成。對所有脈沖的測試完全符合標準要求。此外，還可以調整微脈沖波形參數(shù)，能夠滿足標準要求之外的脈沖測試。作為全新設計的 EM TEST 汽車測試系統(tǒng)的核心，UCS 200N 能夠控制任何一臺外置的 EM TEST 拋負載和電池供電模擬器。通過內置耦合網絡（額定電流最高可達200A）被測設備只需連接到 UCS 200N 上，就可以進行全自動測試。配合使用帶有龐大標準信息庫的控制軟件 iso.control，UCS 200N 將成為一臺具有近乎無限測試能力的測試設備。

操作  
易于操作
通過前面板菜單和功能鍵，用戶可以快速、準確地編輯測試程序?？刂乒鈽擞糜趯σ丫幎y試程序的所有測試參數(shù)進行快速控制，使測試過程變得非常簡單，并確保每一測試步驟都能夠正確無誤地進行。

軟件  
控制及報告生成軟件 iso.control
iso.control 是非常人性化的控制軟件，它使用方便、用戶界面結構清晰、靈活性強，各項操作功能以及 EM TEST 標準信息庫使用戶可以輕松完成自定義測試程序。它能夠自動識別所連接的 EM TEST 測試設備并進行自動配置。iso.control 符合國際/國家標準和大部分汽車廠家標準的要求，并始終根據(jù)標準變化的情況對相關信息進行更新。其強大的報告功能可以幫助用戶生成滿足國際要求的測試報告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP 和 Windows Vista 操作系統(tǒng)。遠程控制則通過 USB 或 GPIB 接口來完成。iso.control 兼容各種類型的 GPIB 卡。

附件  
ACC - 容性耦合鉗
ACC 符合 ISO 7637-3:2007 標準要求，用于將脈沖耦合到除供電線路之外的所有信號線上。

CA EFT kit - 電快速瞬變脈沖群脈沖校準組件
按照 ISO 7637-2:2004 標準的要求，脈沖群發(fā)生器需由兩個分別為 50ohm 和 1,000ohm 的負載電阻進行校準。CA EFT kit 包含這樣的兩個負載電阻及一個適配器，用于校準脈沖。

CA ISO - 用于脈沖校準的負載電阻
CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2:2004 Annex D 和 各種汽車廠家標準要求對微脈沖和拋負載脈沖進行校準的高精度負載電阻。